Wajib Di Rawat Komponen Mobil Usai Mudik – Perawatan itu perlu bagi kendaraan yang lama tidak di gunakan, juga berlaku untuk yang mudik. Di perkirakan jumlah kendaraan yang melakukan arus mudik dan arus balik lebaran mencapai 35 juta lebih.
Dengan jumlah kendaraan semasif itu, lalu lintas jauh lebih padat dan macet dari kondisi normal selama mudik. Tak mengherankan kalau kendaraan pun bekerja jauh lebih berat.
Komponen – Komponen yang Wajib di Rawat
Ada baiknya, mobil yang di gunakan untuk mudik lebaran di sarankan untuk segera di periksa. Inilah komponen – komponen yang wajib di rawat usai mudik lebaran.
Ban
Komponen lain yang pastinya terdampak oleh beratnya kondisi lalu lintas saat mudik adalah ban. Soalnya, bagian inilah yang mengalami kontak dengan permukaan jalan dan bersentuhan langsung dengan beban perjalanan.
Di sarankan untuk melakukan spooring dan balancing di bengkel, apalagi kalau sudah merasakan kendala keseimbangan ketika mengemudikan mobil. Ban yang sudah mulai tipis atau malah gundul di sisi atau tepi tertentu juga perlu di ganti. Terakhir, pastikan tekanan angin ban sesuai rekomendasi pabrikan.
Kopling
Pada mobil bertransmisi manual, komponen pertama yang mesti di cermati dan di periksa kondisinya ialah kopling. Pasalnya, selama perjalanan, kopling bekerja amat sering untuk menghadapi lalu lintas macet di jalanan mendatar maupun tanjakan. apalagi kalau sang pengemudi kerap menggunakan metode setengah kopling.
Kopling pun akhirnya lebih cepat habis. Lalu, kanvas kopling juga mengalami gesekan berat antara flywheel dan dekrup atau cover clutch..
Rem
Sistem pengereman mobil bekerja esktra selama mudik. Apalagi, mobil hampir pasti di isi oleh seluruh anggota keluarga di rumah plus segala barang bawaannya.
Cek kinerja rem di bengkel terpercaya. Hal ini semakin mendesak kalau sudah terdengar suara tak wajar dari sistem pengereman. Cek pula minyak rem dan pastikan tidak ada kebocoran.
Baca juga : Mengenal Rem Mobil Yang Bunyi
Shockbreaker
Selain ban dan rem, shockbreaker atau kaki – kaki menjadi komponen lainnya yang berpotensi bermasalah usai mudik lebaran. Bagaimaan tidak, bagian ini mesti menahan beban yang jauh lebih berat dan seharusnya, ikut menanggung beban pengereman, sekaligus meredam guncangan dari kontak antara ban dengan permukaan jalan yang kondisinya beragam.
Waspadai kemungiinan shockbreaker bocor. Oleh karen itu, jangan lupa cek komponen ini setelah mudik.
Aki
Kondisi aki juga perlu di cermati usai mudik. Untuk aki basah, teliti volume air aki dan tambah apabila sudah berada di bawah garis batas wajar.
Komponen ini sebenarnya bisa di periksa sendiri dulu oleh pemilik kendaraan. Caranya, teliti suara mobil ketika di starter. Kalau suaranya sudah lemah, ada indikasi aki mulai soak sehingga perlu pengecekan lebih lanjut ke bengkel.
Masalah yang terjadi pada Kopling Mobil
Kopling pada kendaaraan, khususnya mobil, berperan sebagai penghubungan putaran mesin ke transmisi. Selain itu, komponen ini juga berguna mengurangi putaran mesin, ketika akan memindahkan gigi transmisi, agar bisa masuk dengan mudah.
Tidak hanya pada mobil manual, kopling juga ada di kendaraan bertransmisi matik. Walaupun ada bedanya, yang satu di atur otomatis. Sementara untuk manual di aktifkan dan di non aktifkan oleh pengemudi melalui pedal khusus kopling. Terutama pada transmisi manual, kopling kerap mengalami gangguan, yang membuat berkendara menjadi tidak nyaman.
Tiga kerusakan yang terjadi pada kopling
- Slip Kopling : terjadi keausan pada permukaan pelat kopling.
- Getaran atau Gesekan kasar : terjadi saat tidak berhubungan secara halus dengan kopling.
- Bunyi saat Gigi Transmisi di pindahkan : terjadi ketika kopling aus atua pelat yang tidak kembali sempurna, ketika pedal di tekan (tetap menempel dengan flywheel)